Sir Mark Cavendish is de grootste etappewinnaar ooit geworden in de Tour de France, van zijn vroege overwinningen vóór schijfremmen, aerodynamische fietsen en elektronische versnellingen, tot zijn recordbrekende 35e overwinning in 2024 op een fiets met functies die de meeste wielrenners eind jaren 2000 onvoorstelbaar vonden. Laten we eens kijken naar enkele van de zeer interessante en belangrijke ontwikkelingen in het ontwerp van racefietsen die meer dan een decennium beslaan.

ASO

Sir Mark Cavendish behaalde zijn eerste etappezege in de Tour de France in 2008 en overtrof Eddy Merckx als beste etappewinnaar ooit, met een overwinning in de vijfde etappe van de Tour van dit jaar.

Het was nog maar de vraag of dat zou lukken in de loodzware openingsrit van de Tour van 2024, toen de kersverse Cavendish het zwaar te verduren kreeg in de barre Italiaanse hitte. Maar net als in zijn lange en legendarische carrière, vocht hij zich erdoorheen en trotseerde hij de verwachtingen door 10 minuten binnen de tijdslimiet te finishen.

Cavs lange en opmerkelijke carrière is een showcase van de evolutie van de wielertechnologie, zoals blijkt uit zijn etappewinnende fietsen die meer dan een decennium beslaan. Hij heeft etappes in de Tour de France gewonnen voor zes verschillende WorldTour-teams in zijn professionele wielercarrière, en 2024 markeert zijn 19e en laatste jaar in het profpeloton, rijdend voor Astana Qazaqstan.

Deze overgangen naar verschillende teams hebben hem door de jaren heen op 10 verschillende racefietsen zien rijden, waarvan er zeven naar een etappewinst in de Tour de France zijn gereden. Voor zijn meest recente – en laatste – Tour-overwinning reed Cavendish op een Wilier Filante SLR met een frisse speciale editie heat map-geïnspireerde lak. Dus, hoe verhoudt dit zich tot zijn eerste racefiets, een Giant TCR Advanced SL?

2008: Reuzen TCR Geavanceerde SL

• Team: Team Hogeweg
• Etappewinsten: Vier

Foto gratisimage.dk

Een Giant TCR Advanced was Cavendish’ eerste racefiets in 2005, maar het in Duitsland geregistreerde T-Mobile team veranderde in 2008 hun naam in Team High Road. Dit ging gepaard met een nieuwe kit en een nieuwe versie van de TCR Advanced.

De Tour de France is geen onbekende met prototypefietsen. De fiets die Cavendish gebruikte voor zijn eerste Tour de France-etappezege was een prototype van een Giant TCR Advanced SL. Deze fiets staat bekend om zijn lichtere gewicht en grotere stijfheid vergeleken met zijn voorganger, de TCR Advanced.

Het frame was niet aerodynamisch en uitgerust met de nieuwste Shimano-groepset van dat moment: de Dura-Ace 7800. Deze groepset had 10 mechanische versnellingen en werd door velen beschouwd als de beste groepset die ooit was gemaakt.

Hoewel hij alleen de eerste 13 etappes van de Tour bijwoonde en daarna vroegtijdig vertrok om zich te concentreren op de training voor de Olympische Spelen van 2008, won Cavendish op deze fiets vier etappes.

2009 en 2010: Scott Addict

• Team: Columbia-HTC
• Etappewinsten: Zes (2009), vijf (2010)

Cavendish nam afscheid van zijn trouwe Giant en ging in 2009 het jaar in op een Scott Addict, een van de lichtste racefietsen die je destijds kon kopen, met een frame van minder dan 1 kg.

Ontworpen om zo licht en stijf mogelijk te zijn, was dit Scotts meest geavanceerde carbon racefiets op dat moment. Team Columbia-HTC gebruikte het standaard Addict frame en vork.

De meeste sponsoren van het team bleven dezelfde, dus Cavendish bleef Dura-Ace wielen en een Dura-Ace 7800 groepset gebruiken, ondanks dat de nieuwste generatie Dura-Ace 7900 halverwege het seizoen werd uitgebracht.

De fiets was duidelijk goed en Cavendish ook. In 2009 behaalde hij zes etappezeges, zijn hoogste aantal etappezeges in één Tour.

In 2010 reed Cavendish bij hetzelfde team en op dezelfde fiets, en hij voegde nog eens vijf etappezeges toe aan zijn palmares.

2011: Gespecialiseerde McLaren Venge

• Team: HTC-Highroad
• Etappewinsten: Vijf

Voor zijn laatste seizoen bij HTC-Highroad in 2011 stapte Cavendish over op een aerodynamische racefiets die hij gedurende vijf jaar samen met McLaren had ontwikkeld.

De onlangs uitgebrachte Specialized McLaren Venge was het paradepaardje van Specialized op het gebied van aerodynamica. Het was een fiets die was gemaakt voor snelheid en een voorbode was van wat er het komende decennium zou komen.

Een andere grote verandering dit jaar was de overstap van mechanisch schakelen naar een elektronische groepset. Cavendish reed op de Shimano Dura-Ace Di2 groepset uit 2009, die verbeterde schakelprestaties bood.

> Waarop zitten de Tour de France-profs?

Teams zijn tegenwoordig selectiever met hun sponsors, waarbij veel fabrikanten van groepssets ook de wielen en afwerkingssets leveren. Dat was niet het geval voor Cavendish in 2011, en hij had het druk met een Shimano Dura-Ace groepset en naaf, Zipp velgen (Zipp was op dat moment al eigendom van SRAM, een rivaal van Shimano), SRM vermogensmeter en een oversized stuurpen en stuur van PRO.

Deze combinatie moet voor Cav hebben gewerkt, want het was opnieuw een succesvol jaar voor hem. Hij won vijf etappes, kreeg de groene trui in de Tour de France en werd wereldkampioen op de weg.

2012: Pinarello-dogma

• Team: Team Hemel
• Etappewinsten: Drie

> Bekijk Mark Cavendish’s Pinarello Dogma 2 uit 2012

In 2012 reed Cavendish naar drie Tour de France-etappezeges naast Bradley Wiggins, die de eerste Britse renner werd die de Tour de France won. Cav reed voor Team Sky en zijn fiets was een Pinarello Dogma 2 in plaats van de Dogma 65.1 die vlak voor de start van de Tour de France werd gelanceerd.

De meest opvallende kenmerken van deze fiets waren de gegolfde liggende en staande achtervorken en de vorkpoten. Volgens Pinarello zorgden deze voor een betere demping van trillingen.

Cavendish’s fiets was uitgerust met Shimano Dura-Ace Di2 7970 en een SRM vermogensmeter. De wielen zijn ook van Shimano Dura-Ace, in de vorm van de C50 tubulars.

Zijn favoriete zadel was het Fizik Arione CX zadel met gevlochten carbon rails. Je ziet ook de regenboogkleurige banden op het frame die aangeven dat Cav wereldkampioen is.

2013: Gespecialiseerde McLaren Venge

• Team: Omega Pharma-Quickstep
• Etappewinsten: Twee

> Mark Cavendish’s Specialized S-Works racefietsen: 2014 Venge vs 2021 Tarmac SL7

In 2013 maakte Cav opnieuw kennis met de Specialized McLaren Venge en reed hij voor het Belgische team Omega Pharma-Quickstep. Hij won twee etappes van de Tour de France en behaalde dat jaar ook de Britse nationale titel.

De Venge was pas twee jaar eerder gelanceerd, dus het frame zelf was nog hetzelfde. Maar omdat het team verschillende sponsors had, was een groot deel van de uitrusting anders.

Terug naar een mechanische groepset, Cavendish gebruikte nu SRAM Red in plaats van Shimano Dura-Ace Di2, gekoppeld aan een Quarq vermogensmeter in plaats van SRM. Hij gebruikte Zipp wielen en een Zipp stuurpen, in plaats van zijn kenmerkende PRO stuurpen.

2015: Gespecialiseerde Venge ViAS

• Team: Etixx Quick-Step
• Etappewinsten: Een

Cavendish crashte in 2014 tijdens de Tour de France, maar won in 2015 één etappe.

Cav reed nog steeds voor het Belgische superteam Quickstep en reed nu op een Specialized Venge ViAS. Het was niet ieders kopje thee, maar het was een grote stap voorwaarts in aerodynamica vergeleken met de meeste racefietsen die we daarvoor hadden gezien. Dit was Specialized’s ultieme streven om de snelste fiets mogelijk te maken.

Hij had aangepaste remmen en een geïntegreerde voorkant, en Specialized claimde dat hij 120 seconden sneller was dan een Tarmac SL4 over 40 km. Sommige rijders vonden de remmen moeilijk in te stellen, hoewel we geen klachten hadden over de remkracht toen we de fiets beoordeelden.

De Venge ViAS was compleet met een Shimano finishing kit en Specialized’s Roval Rapide CLX60 wielen. Cav was ook terug met Shimano Dura-Ace Di2 met een SRM vermogensmeter.

2016: Cervélo S5

• Team: Dimensiegegevens
• Etappewinsten: Vier

> Bekijk de Cervelo S5 waarmee Mark Cavendish in 2016 vier etappes in de Tour de France won

In 2016 reed Cavendish voor Team Dimension Data op een Cervelo S5. Daarmee behaalde hij vier etappezeges en een dag in de gele trui.

Cervelo was een pionier op het gebied van aerodynamische racefietsen en bracht in 2002 de Soloist op de markt. De huidige S5 wordt beschouwd als een van de snelste aerofietsen ooit gemaakt.

Simon Wilkinson/SWpix.com

Het merk creëerde een aerodynamisch geoptimaliseerd carbon stuur speciaal voor de S5, bekend om het aanzienlijk verminderen van de luchtweerstand. Cavendish koos er echter voor om het niet te gebruiken en koos in plaats daarvan voor een Pro-stuur met logo’s bedekt met isolatietape

Hij was compleet met Enve wielen en stuurpen, een Dura-Ace Di2 groepset (de 9070 serie) en Rotor’s 3D Power crankstel met 170mm crankarmen en noQ ronde kettingbladen.

2021: Gespecialiseerde Tarmac SL7

• Team: Deceuninck Quickstep
• Etappewinsten: Vier

> Aangepaste Specialized S-Works Tarmac SL7 personeelsracefiets

In 2021 keerde Cavendish terug naar zijn voormalige Quickstep-team en herenigde zich met Specialized, dit keer rijdend op de Tarmac SL7. Deze fiets bevatte aerodynamische elementen van de Venge, maar in een aanzienlijk lichter ontwerp.

Cavendish reed in 2019 voor het eerst op een fiets met schijfremmen, de BMC TimeMachine, maar in die periode behaalde hij ook zijn eerste etappezege op een fiets met schijfremmen.

In dit jaar maakte Cavendish een van de grootste comebacks in de wielersport en sport, door vier etappezeges te behalen. Daarmee evenaarde hij het record van Merckx van 34 Tour de France-overwinningen.

Alex Broadway/SWpix.com

Cavendish’s fiets was uitgerust met een Shimano Dura-Ace R9100 11-speed groepset. Hoewel de 12-speed, semi-draadloze Shimano Dura-Ace 9200 diezelfde zomer werd uitgebracht, is de 11-speed versie nog steeds een enorme stap voorwaarts ten opzichte van de 10-speed mechanische groepset waarmee hij meer dan tien jaar eerder begon.

Specialized voorzag het team ook van wielen en Cavendish gebruikte Roval Rapide CLX. Ook van Specialized is de S-Works Power met Mirror zadel.

2024: Wilier Filante SLR

Team: Astana Qazaqstan
Etappewinsten: Een

> De fietsen van de Tour de France

Helaas moest Cav in 2023 de Tour verlaten toen hij op een Wilier Filante SLR reed met een custom finish. Hij keerde echter in 2024 nog een jaar terug met een andere Wilier Filante SLR met een frisse special edition heat map-geïnspireerde custom paintjob.

Astana zette dit jaar alles op alles voor Cav in de Tour, wat ertoe leidde dat Cavendish en het team een ​​etappezege behaalden in etappe 5, waarmee ze het record van Eddy Merckx van 34 etappezeges met 35 overtroffen. Omdat er in 2024 echter geen laatste etappe op de Champs-Élysées was, was Cavendish’ kans op nog een etappezege verkeken nadat Biniam Girmay, Dylan Groenewegen en Jasper Philipsen de andere sprintetappes met moeite wonnen.

PaceUpMedia

Wat de fiets betreft, is de verfbeurt een eerbetoon aan Cavs carrière, met zijn groene en gele truien, wereldkampioenschapskleuren en het Astana-teamblauw. De aangepaste verf bedekt de voorkant van het frame, de vorken en de geïntegreerde cockpit.

Hij is uitgerust met Shimano’s Dura-Ace 12-speed groepset, vergeleken met een 10-speed mechanische groepset waarmee hij in 2008 begon. Vision levert het team wielen en Cavendish gebruikt de Metron 60 SL wielset. Die wielen zijn uitgerust met Vittoria banden en Cav gebruikt een Prologo zadel.

Zac Williams/SWpix.com

Welke van Cav’s Tour de France etappewinnende fietsen is jouw favoriet? Laat het ons weten in de comments hieronder…